Экс-чиновник Минпромторга ПАКует чемоданы в «Автотор»

Экс-чиновник Минпромторга ПАКует чемоданы в «Автотор»

Только на прошлой неделе завод был перезапущен после кризиса, накрывшего отечественный автопром на фоне внешнеполитической ситуации.

Первая марка, которую начал выпускать «Автотор» – китайская Kaiyi. Сообщается, что завод планирует работать как минимум ещё с двумя китайскими брендами. В реализации планов уже помогает г-на Пак на совещаниях в Минпромторге – сообщают источники «Коммерсанта».

При этом какую конкретно должность займёт бывший чиновник Минпромторга – не уточняется. Но есть информация, что это может быть пост вице-президента компании.

По слухам, на работу в предприятие Пака позвал основатель холдинга Владимир Щербаков. Возможно, последнего привлёк административный ресурс бывшего чиновника.

В «Автоторе» пока не комментируют информацию о скором назначении Пака, сам экс-чиновник тоже молчит. До того, как в 2017 году возглавить департамент по автопрому в Минпромторге он работал советником главы ФГУП НАМИ.

Напомним, Пак покинул должность в Минпромторге в сентябре прошлого года. Ранее его фамилия стала известна широкому кругу лиц в связи с дракой с футболистами Александром Кокориным и Павлом Мамаевым, в результате которой экс-чиновник был госпитализирован.

Уход Пака некоторые источники не считают логичным. Ведь чиновник договорился о схеме продажи активов Renault в России, но, вопреки ожиданиям, не получил освободившуюся на тот момент должность замминистра.

Его работу в Минпромторге характеризуют как отстаивание повышения уровня локализации российских производств.

«Автотор» не особенно подпадал под эту категорию. В Калининграде завод собирал BMW и переходил на сварку и окраску корейских Hyundai и Kia. Однако, несмотря на это, предприятие получило доступ к компенсации утильсбора.

На данный момент производство трёх вышеназванных марок в Калининграде приостановлено. На текущий год планы «Автотора» устремлены в сторону Китая.

Планируется выпускать суббренд Chery – Kaiyi. А год закончить с объёмом выпуска, эквивалентным 100 тысячам автомобилей.

Собеседники «Коммерсанта» полагают, что Пак может помочь отрасли наладить коммуникацию с предприятием.

Автоаналитик Владимир Беспалов говорит, что Денис Пак имеет «большой опыт работы в отрасли и знания, которые могут быть полезны при реализации новых проектов».